Avec le système SpeedControl, c’est le tracteur qui fait varier sa vitesse plutôt que le tapis de l’épandeur. Une relation “maître-esclave” qui permet de mieux moduler la dose épandue.
Grâce au TIM (Tractor Management System), c’est donc la vitesse d’avancement du tracteur (à variation continue uniquement) qui est ordonnée par l’épandeur. Cette fonction Isobus en corrélation avec les cartes de préconisation et le guidage par GPS entend moduler la dose épandue avec davantage de précision. Et c’est parce que le fond mouvant de l’épandeur évolue à vitesse constante qu’il est plus facile de maitriser la répartition du produit épandu. Comme autres avantages, la conduite est simplifiée pour des chauffeurs parfois inexpérimentés.
Le SpeedControl est toujours en cours d’essai, mais devrait être proposé courant 2025 en option sur les épandeurs de la marque allemande.
